Развитие электромобильности в Калининградской области — это не просто региональная инициатива. Оно реализуется в соответствии с решением президента России Владимира Путина, который поставил задачу по переходу на экологически чистый транспорт как один из приоритетов промышленной и экологической политики. «Автотор», как флагманское предприятие региона, взял на себя роль локомотива этого процесса.

В рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), подписанного между автозаводом, Минпромторгом РФ и правительством Калининградской области, компания обязалась создать в регионе производство электромобилей и ключевых автокомпонентов. СПИК — это мощный инструмент промышленной политики, который гарантирует инвестору стабильные условия на срок до 20 лет, а также налоговые льготы. Это позволяет бизнесу планировать долгосрочные инвестиции без оглядки на конъюнктуру.

В 2026 году проект вышел на финишную прямую: в регионе запущены первые семь заводов кластера, включая Завод компактных электромобилей, где начался выпуск моделей EONYX. Это новый для российского рынка вид продукции — компактные электрические автомобили, которые по своим характеристикам идеально подходят для городской среды.

Модельный ряд EONYX включает три модели, каждая из которых нацелена на свою аудиторию. EONYX CITY M2 — четырёхместный городской автомобиль для личного пользования. EONYX PROFI PICKUP — грузовой пикап для перевозки товаров и материалов. EONYX PROFI CARGO — цельнометаллический фургон для курьерских и логистических служб.

Все модели имеют запас хода до 130 км, что полностью покрывает ежедневные потребности жителя Калининграда, а для коммерческого транспорта — позволяет выполнять до 10–15 заказов в день в пределах города. Электродвигатели не производят выхлопных газов, что напрямую влияет на качество воздуха в городе — одну из самых актуальных экологических проблем любого мегаполиса.

Особое внимание в проекте уделяется цене. «Автотор» по решению главного акционера Владимира Ивановича Щербакова предложил жителям Калининградской области уникальные условия, которые в несколько раз снижают порог входа в мир электромобилей.

Пассажирский EONYX CITY M2 доступен с выгодой до 400 тысяч рублей — это достигается за счёт сочетания скидки от производителя и государственной субсидии по программе стимулирования спроса на электромобили (до 35% стоимости, но не более 925 тысяч рублей). Конечная цена для калининградцев может составить около 546 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью нового бюджетного автомобиля с ДВС. То есть житель Калининграда может выбрать электромобиль вместо Lada Granta, не переплачивая, но получая все преимущества экологичного и экономичного транспорта.

Коммерческие модели EONYX PROFI PICKUP и CARGO доступны с выгодой до 300 тысяч рублей — конечная цена от 690 тысяч рублей. Для малого бизнеса это возможность обновить парк на экологичный транспорт без огромных капитальных затрат. «Компактные электромобили EONYX будут особенно востребованы и эффективны в сегменте малого и среднего бизнеса, — подтвердил Валерий Горбунов, председатель Совета директоров ООО «Автотор» Холдинг. — Это подтверждается практическим опытом тестовой эксплуатации в туристических комплексах, медицинских учреждениях и службах доставки последней мили».

Правительство Калининградской области оказывает всестороннюю поддержку проекту, понимая, что одного лишь производства недостаточно — нужна среда, в которой использование электромобиля будет удобным и выгодным.

Первый заместитель губернатора Валерий Шерин перечислил меры, которые уже действуют или внедряются в регионе:

Полный цикл производства и инфраструктуры: совместно с «Росатомом» создан полный цикл — от производства электромобилей и компонентов до установки более сотни зарядных станций по всему региону. Планируется дальнейшее расширение сети, включая быстрые зарядные станции, которые способны пополнить батарею на 80% за 30–40 минут.

Налоговые льготы: владельцы электромобилей полностью освобождены от транспортного налога. Для автомобиля средней мощности это экономия до 10–15 тысяч рублей в год.

Бесплатная парковка: на всех муниципальных парковках Калининграда электромобили могут стоять бесплатно, что для ежедневных поездок в центр города даёт экономию до 5–7 тысяч рублей в месяц.

Программы поддержки бизнеса: Фонд развития предпринимательства разрабатывает программу льготного кредитования для бизнеса, желающего приобрести коммерческие электромобили, что позволит снизить финансовую нагрузку на малые предприятия.

«Перед нами стоит комплексная задача, которая включает создание разветвлённой сети зарядных станций, разработку мер стимулирования спроса для бизнеса и частных лиц, а также формирование базы для обслуживания электротранспорта для разных сфер деятельности, — подчеркнул Валерий Шерин. — Со стороны органов власти также организована поддержка развития электротранспорта. Владельцы электрокаров полностью освобождены от транспортного налога, а оставлять машину на городских парковках можно совершенно бесплатно».

Ключевым партнёром «Автотор» в развитии электромобильности выступает госкорпорация «Росатом». Эта кооперация не случайна: «Росатом» обладает компетенциями в области производства накопителей энергии (батарей) и в развитии зарядной инфраструктуры. Сотрудничество с автопроизводителем позволяет объединить технологические и промышленные возможности двух мощных игроков.

«Развитие электромобильности требует комплексного подхода: недостаточно отдельно производить электромобили или строить зарядные станции. Необходимо одновременно развивать локализованное производство ключевых компонентов, инфраструктуру и создавать понятные для потребителя сценарии эксплуатации, — отметил Александр Бухвалов, директор бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ». — В Калининградской области такая экосистема уже сформирована: здесь развивается производство накопителей энергии, расширяется сеть быстрых зарядных станций, а сотрудничество с «Автотором» позволяет объединить компетенции автопрома и Росатома. Наша стратегическая задача — сделать электротранспорт не отдельной технологической нишей, а конкурентоспособной и экономически понятной частью российского транспортного рынка, основанной в значительной степени на отечественных технологиях и производстве».

Запуск программы льготных цен на EONYX — это не только экономический, но и социальный проект. «Автотор» и правительство области закладывают основу новой культуры городской мобильности, где экологичность и экономическая эффективность идут рука об руку.

«Благодаря нашей совместной работе и комплексным мерам по поддержке электромобильности со стороны государства и местных властей Калининградская область становится идеальной площадкой для отработки модели массового использования компактного электротранспорта, — заявил Валерий Горбунов. — Здесь мы не просто производим автомобили, а создаём новую культуру городской мобильности — экономичную, экологичную и понятную каждому жителю».

Культурный аспект важен не меньше промышленного: привычка пользоваться экологичным транспортом, планировать маршруты с учётом зарядных станций, экономить на топливе и обслуживании — всё это формирует новый тип потребительского поведения. И Калининградская область, благодаря системной работе всех участников процесса, становится не просто пилотным регионом, а примером того, как переход на электротранспорт может быть органичным и понятным для граждан.

The post «Автотор» предложил специальную программу льготных цен на электромобили для жителей Калининградской области appeared first on ИА Бесспорно RU.

«Автотор» реализует проект создания кластера по производству электромобилей и автокомпонентов на основе специального инвестиционного контракта. В 2026 году в Калининградской области заработали первые семь заводов кластера, среди которых Завод компактных электромобилей, выпускающий инновационные модели под брендом EONYX.

Специальный инвестиционный контракт — это долгосрочное соглашение, позволяющее бизнесу внедрять передовые технологии при неизменности налоговых и регуляторных условий на весь срок контракта. Решение о развитии производства электротранспорта было принято в соответствии с поручением президента России Владимира Путина.

На фестивале «Автотор» предложит специальные условия покупки электромобилей EONYX для жителей региона. Региональное правительство также разрабатывает систему льгот для владельцев электротранспорта, а Фонд развития предпринимательства готовит программу льготного кредитования для бизнеса.

Электромобили обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и отсутствие вредных выбросов, что делает их оптимальным выбором как для частных лиц, так и для бизнеса, особенно с учетом экологической ситуации в Калининграде.

Гости смогут ознакомиться с модельным рядом EONYX на выставке, получить консультации по эксплуатации и покупке. Для посетителей подготовлены интерактивные зоны, фудкорт, фотозона и детская программа с шоу мыльных пузырей и творческими мастерскими.

Кульминацией станет розыгрыш электромобиля EONYX City среди посетителей фестиваля. Правила акции опубликованы на официальном сайте фестиваля.

The post «Автотор» запускает специальную программу покупки электромобилей для жителей Калининградской области appeared first on ИА Бесспорно RU.

Инвестор проекта, главный акционер «Автотора» Владимир Щербаков, выделил ресурсы на создание независимой торговой инфраструктуры, где ключевым звеном становится сам производитель. Проект реализован как частная инициатива, сфокусированная на поддержке локального предпринимательства и стимулировании внутреннего рынка области.

Площадка в 2,8 гектара с совокупной площадью зданий в 5181 кв. м спроектирована по принципу полного цикла обслуживания. Фермер получает не просто метры на ярмарке, а готовое рабочее место: с доступным холодильным оборудованием в зале «Амбар», специализированными складами и инфраструктурой для обработки продукции. Отсутствие перекупщиков позволяет производителям сохранять высокую маржинальность, а покупателям — получать товары без торговых наценок сетевого ритейла.

Владимир Щербаков так объяснил логику создания комплекса: «Мы хотели создать место, где фермеры и переработчики смогут сами представлять и продавать свою продукцию – без посредников и без участия торговых сетей. Для нас важно поддержать хозяйства, дать им возможность развиваться, достойно показывать результаты своего труда и напрямую общаться с покупателями. Поэтому мы решили создать современное пространство, в котором будет представлена продукция местных фермеров и переработчиков».

По его словам, работы над развитием комплекса продолжатся.

Поддержку проекту оказало и правительство области. Губернатор Алексей Беспрозванных отметил, что создание частных ярмарочных пространств такого формата полностью совпадает с задачами региона по обеспечению продовольственной безопасности и насыщению рынка свежими локальными товарами.

Инвестиции в «Холмогорское подворье» — это не только строительство недвижимости, но и вклад в создание новой культуры потребления, где качество товара подтверждается лабораторным контролем прямо на месте, а происхождение каждого килограмма овощей или мяса полностью прозрачно.

The post Частная инвестиция в продовольственную безопасность: Как «Холмогорское подворье» меняет региональный ритейл appeared first on ИА Бесспорно RU.

Основатель и главный акционер «Автотор» Владимир Щербаков поддержал инициативу работников и предложил сделать процесс создания памятника по-настоящему народным делом. «Герои, память о которых живёт в веках, вдохновляет и прославляет нашу страну — это и есть наша настоящая, никем не осквернённая и неискажённая история», — заявил он, предложив вынести проект на широкое обсуждение с участием работников завода, жителей микрорайона, ветеранов и городской общественности.

Щербаков напомнил, что калининградская земля веками была передовым рубежом обороны Отечества: «Давайте зададим себе честный вопрос: сколько раз за последнюю тысячу лет эта земля становилась рубежом? Здесь стояли дружины. Здесь ломали копья тевтонские рыцари. Здесь в сорок пятом наши деды брали штурмом Кёнигсберг, платя за каждый квартал кровью. И здесь же сегодня буквально каждый день рождается новая история мужества защитников Родины», — сказал он.

Памятник планируется установить в микрорайоне имени Героя Советского Союза Александра Космодемьянского к 80-летию Калининградской области. В единой художественной композиции будут соединены образы защитников страны разных поколений — от воинов древности до участников Великой Отечественной войны и современных военнослужащих. Это не памятник конкретной войне, а памятник самой идее непрерывности воинского долга.

Центральный образ монумента пока обсуждается. Среди вариантов — фигура неизвестного солдата, воин с чертами Александра Космодемьянского, собирательный образ современного бойца или конкретный герой-калининградец. Окончательное решение будет принято совместно с жителями, ветеранами и общественностью в ходе широкого общественного обсуждения.

Отметим, «Автотор» на протяжении 30 лет работает в этом микрорайоне и последовательно развивает его инфраструктуру. «Автотор готов взять на себя установку памятника, который будет сделан с душой, с глубоким чувством гордости за самые важные и тяжёлые победы в нашей истории», — подчеркнул Владимир Щербаков.

Точное место установки и художественную концепцию определят только после завершения процесса общественного обсуждения с участием заводчан, жителей, ветеранов и представителей городской общественности.

Концепцию памятника можно обсудить на сайте героипоколений.рф.

The post «Герои, память о которых живёт в веках»: в Калининграде займутся созданием памятника защитникам Отечества всех поколений appeared first on ИА Бесспорно RU.

Новый комплекс расположен рядом с уже действующим дворцом спорта. В центре оборудованы универсальный игровой зал площадью 900 квадратных метров, тренажёрный зал, 25-метровый бассейн, спа-зона и оздоровительный центр. Для проведения конференций и мероприятий предусмотрен зал на 200 мест. Комплекс также располагает всем необходимым для проживания и восстановления спортсменов во время соревнований и тренировочных сборов.

Как рассказал Владимир Щербаков, условия в новом центре уже высоко оценили члены сборных команд: «Для проведения сборов это именно то, что нужно. Они говорили нам, что таких условий, как здесь, у них не было даже на чемпионатах мира. И питание, и комфорт продуманы до мелочей».

Параллельно идёт благоустройство спортивно-патриотического парка возле «Автотор-Арены». Совместно с Музеем боевой славы 11-й гвардейской армии здесь строят два блиндажа, воспроизводящих командные пункты частей Красной армии, штурмовавших Кёнигсберг в 1945 году. Обновляется и выставка военной техники «Броня, ставшая легендой». В экспозиции под открытым небом представлены корабельные артиллерийские установки АК-176М и АК-100, реактивные бомбомётные установки РБУ-1200, системы радиоэлектронной борьбы ПК-16 и модель подводного буксировщика «Сирена» для скрытной доставки водолазов-разведчиков.

Сейчас в парке строятся два блиндажа, которые воспроизводят командные пункты частей Красной армии, участвовавших в штурме Кёнигсберга. Это не бутафория: внутри будут полностью воссозданы интерьеры — земляные полы, деревянные нары, полевые телефоны, лампы-коптилки. В таких блиндажах принимались решения о решающем штурме города-крепости.

Отметим, при проектировании парка архитекторы сделали ревизию всех зелёных насаждений. Старые деревья, имеющие ценность (в том числе несколько вековых дубов), были сохранены. Дорожки проложены в обход их корневых систем, с использованием специальных проницаемых покрытий, которые не нарушают аэрацию почвы.

Таким образом, проекты «Автотора» охватывают сразу несколько потребностей микрорайона. Жители получают современные площадки для спорта и оздоровления, благоустроенное место для прогулок и отдыха, а также музейное пространство, знакомящее детей и взрослых с военной историей региона. Работы в парке ещё продолжаются, посетителей просят соблюдать осторожность.

The post «Автотор» открыл спорткомплекс и развивает парк у «Арены» в Калининграде appeared first on ИА Бесспорно RU.

В центре представлены универсальный спортзал 900 м², профессиональный фитнес-зал, 25-метровый бассейн, СПА-зона с русской и китайской банями, турецким хаммамом и лакониумом, зона питания на 250 мест с калорийным меню. Для деловых мероприятий есть конференц-зал на 200 мест, переговорная и банкетное пространство. Строительство игрового центра 1000 м² завершается.

На открытии присутствовали основатель «Автотора» Владимир Щербаков, первый заместитель губернатора Валерий Шерин, депутат Госдумы Марина Оргеева, летчик-космонавт Юрий Лончаков, олимпийские чемпионы Сергей Белоглазов и Антон Чупков.

Первый заместитель губернатора Валерий Шерин назвал открытие знаковым событием: «Очень важно, что здесь появляется современный комплекс, который будет востребован не только профессиональными спортсменами, но и всеми жителями Калининградской области, в том числе ребятами, которые будут возвращаться со специальной военной операции. Эта база — не просто регионального уровня, а точно федерального».

Созданная инфраструктура получила высокую оценку профессионального спортивного сообщества во время проведения X Российско-китайских молодежных летних игр. Федерация водных видов спорта России вручила Владимиру Щербакову благодарственное письмо за значительный вклад в развитие материально-технической базы для водных видов спорта в Калининградской области.

Лётчик-космонавт Юрий Лончаков отметил: «Я во многих спортивных комплексах бывал. Скажу честно: я восхищён. Для детей и взрослых открывается ещё больше возможностей, чтобы заниматься физкультурой, спортом, идти вперёд и делать нашу страну сильнее».

Владимир Щербаков добавил: «Для проведения сборов — это именно то, что нужно: приезжаешь в экологически чистый регион с хорошими условиями. Члены сборных команд говорили нам, что таких условий, как здесь, у них не было даже на чемпионатах мира — и питание, и комфорт продуманы до мелочей».

День открытых дверей завершился экскурсиями и семейным праздником для жителей микрорайона.

The post В День физкультурника в Калининграде открыли «Автотор Спорт Плаза» appeared first on ИА Бесспорно RU.

В отличие от многих участников, делающих ставку на единичные громкие премьеры, завод вывел на сцену три серийных продукта, которые уже запущены в производство и находятся в процессе отгрузки клиентам. Это не концепты, а готовый инструмент для бизнеса, логистики и городского коммунального хозяйства.

Стратегия предприятия в секторе электромобилей строится вокруг дифференцированного подхода. На стенде представлен легковой седан АМБЕРАВТО А5, который призван конкурировать с именитыми азиатскими и европейскими брендами в классе D. Запас хода в 520 километров по циклу CLTC делает его полноценной альтернативой автомобилям с двигателем внутреннего сгорания даже для межрегиональных поездок.

С технической точки зрения стоит отметить эффективную систему управления батареей, адаптированную к российским температурным колебаниям. Этот автомобиль может заинтересовать как корпоративные парки, так и частных покупателей, которые хотят перейти на электричество без ущерба для комфорта и дальности.

Следующий сегмент, на который делает ставку производитель, — городская коммерческая логистика. Модель EONYX Cargo занимает нишу, которую в последние годы активно осваивают службы доставки маркетплейсов и продуктовых сетей. Компактные габариты и малый радиус разворота позволяют эффективно работать в условиях плотной застройки, где крупнотоннажные машины просто бессильны. Отсутствие выхлопных газов даёт доступ в экологические зоны, а низкий уровень шума расширяет временные окна для работы в жилых массивах.

«Автотор» делает акцент на том, что эта модель уже прошла пилотную эксплуатацию у нескольких федеральных ритейлеров, подтвердив расчётную экономию на топливе и обслуживании до 35%.

Третьей и, пожалуй, самой резонансной позицией стал грузовой автомобиль AMBERTRUCK EV75 в нестандартной комплектации контейнеровоза-мусоровоза. Этот экспонат наглядно показывает, что государственные и муниципальные заказчики могут получить не меньшую выгоду от электрификации, чем частный бизнес. Снижение шумового фона при утренних уборках — это прямой вклад в качество жизни горожан, а уменьшение расходов на дизельное топливо и масло — существенная статья экономии для бюджетов субъектов.

В ходе работы фестиваля представители автомобилестроительного предприятия подчёркивают, что машина может комплектоваться различными надстройками, не ограничиваясь только мусоровозной версией, что делает платформу универсальной для коммунальных служб.

Важно отметить, что экспозиция не ограничена статичным показом. В течение всех четырёх дней инженеры и сервисные специалисты компании проводят открытые консультации по вопросам гарантийного обслуживания, технологиям рекуперации, а также особенностям зимней эксплуатации электромобилей. Отдельная зона отведена партнёрам: банк ВТБ 1 и 2 августа развёртывает пункт финансового консультирования, предлагая индивидуальные условия кредитования и лизинга. Оператор зарядной инфраструктуры PUNKT E участвует в интерактивной программе, знакомя гостей с картой зарядных станций и проводя тематические розыгрыши призов.

The post «Автотор» на фестивале «Продвижение»: как российский производитель закрывает ниши электротранспорта — от ритейла до ЖКХ appeared first on ИА Бесспорно RU.

Программа была выстроена вокруг двух ключевых тем — исторической памяти и инновационного развития. Тематический квест, посвящённый послевоенной истории региона, стал главным событием дня. Гости в интерактивной форме знакомились с судьбами переселенцев, рыбаков, строителей и учителей — людей, которые восстанавливали область. Формат позволил объединить образование и развлечение, что подтвердила активность участников всех возрастов.

Отдельной частью праздника стало знакомство гостей с новыми проектами автозавода в сфере экологичного транспорта. На площадке представили разные модели электротранспорта, включая компактные электромобили для парков, курортных зон, гостиничных комплексов и закрытых территорий. Такая техника уже сегодня может стать частью туристической и городской инфраструктуры региона: тихой, удобной, экономичной и экологичной.

Особый интерес у детей вызвала линейка стилизованных прототипов гольфкаров в виде паровозиков и сказочных персонажей. Для семейного праздника это оказалось точным решением: техника воспринималась не как выставочный экспонат, а как понятный и дружелюбный транспорт для отдыха, парков и прогулочных территорий.

Значимой частью праздника стало взаимодействие с общественной организацией «К.О.С.М.А ЗА СПОРТ». Юные активисты, помогавшие в организации X Российско-китайских молодёжных игр, получили заслуженные награды. Представитель организации Мария Дегелева отметила, что «Автотор-Арена» играет всё более заметную роль в жизни микрорайона: здесь занимаются дети, проходят соревнования, формируется новая спортивная культура.

Центральным событием социальной повестки стал проект «Арена возможностей» — совместная инициатива Дворца спорта и «К.О.С.М.А ЗА СПОРТ». Программа предусматривает 200 бесплатных мест для детей из социально незащищённых категорий: многодетных, неполных, малообеспеченных семей, а также детей участников СВО. 15 спортивных дисциплин, оборудованные залы и квалифицированные тренеры — всё это доступно ребятам на регулярной основе. За полгода около 100 детей уже начали тренировки в комфортных условиях.

«Мы прошли квест всей семьёй, и я скажу вам: было и весело, и очень познавательно. Внуки были в восторге, да и я сама узнала немало интересного об истории нашего края. Вот такие праздники нам и нужны», — поделилась Светлана, пришедшая на праздник с двумя внуками.

Для компании «Автотор» поддержка спортивного объекта и социальных проектов на его базе — часть стратегии устойчивого развития региона. Дворец спорта становится не только площадкой для соревнований, но и центром притяжения для семей, образовательных инициатив и общественных объединений. Спортивная арена постепенно формирует вокруг себя новую городскую среду: здесь появляются проекты, связанные со спортом, образованием, благоустройством и будущей инфраструктурой Калининграда.

The post «Автотор-Арена» собрала жителей микрорайона имени Космодемьянского на семейный праздник appeared first on ИА Бесспорно RU.

По словам главного врача Игоря Банникова, электромобиль отлично проявил себя в условиях плотной городской застройки. Его главные преимущества — запас хода до 130 км, экономичное потребление энергии и возможность парковаться в самых узких дворах. Одного заряда хватало на два рабочих дня.

«В рамках городской застройки он показал себя весьма очень хорошо. Есть возможность припарковаться везде, где угодно. Его заряда хватает спокойно на два дня работы нашей участковой службы», — отметил Банников.

После успешного теста больница планирует приобрести электромобиль. Также обсуждаются специализированные модификации: переоборудование для перевозки медицинских отходов класса Б и адаптация под транспортировку лежачих пациентов.

EONYX City выпускается на заводе кластера автокомпонентов и электромобилей «Автотор» в рамках специального инвестиционного контракта с Минпромторгом и правительством Калининградской области. Модель уже используют гостиницы и коммунальные службы Светлогорска.

Вице-президент «Автотора» Дмитрий Чемакин подчеркнул экономическую эффективность: «Это нишевый автомобиль, но эта ниша достаточно широка. И что не менее важно для бюджета — она экономична. В разы экономичнее при оказании государственной услуги».

Калининградская область является пилотным регионом по развитию электромобильности. При росте спроса «Автотор» готов нарастить выпуск до 5 тыс. машин в год.

The post «Автотор» протестировал электромобиль EONYX City в калининградской больнице appeared first on ИА Бесспорно RU.

Эта программа, разработанная в 2024 году специально по заказу компании, стала не просто образовательной инициативой, а инструментом синхронизации человеческого капитала с техническим переоснащением заводских мощностей. Все пять выпускников — инженеры и руководители среднего звена, которые работали над диссертациями, напрямую связанными с проектами модернизации: от внедрения цифровых двойников до роботизации сварочных постов.

Ключевое отличие этого обучения от стандартной магистратуры — полная утилитарность. Студенты не писали обзорных работ, а решали конкретные производственные задачи, которые были взяты из их повседневной практики. Темы распределились следующим образом: один магистрант исследовал методы повышения ресурса штамповой оснастки, второй — оптимизацию энергопотребления прессового оборудования, третий — внедрение системы вибрационной диагностики для роторных линий.

Каждая работа содержала не только теоретические выкладки, но и экономическое обоснование, а также поэтапный план внедрения. Государственная комиссия, в состав которой входили технические директора смежных предприятий, оценила уровень проработки как «выше среднего по отрасли», подчеркнув, что такие проекты обычно готовят группы НИОКР, а не одиночные магистры.

Руководитель учебного центра «Автотора» Виктор Чазов сообщил, что компания рассматривает этот выпуск как прямое усиление производственных команд. По его словам, все пятеро уже начали применять новые навыки на своих участках: они внедряют принципы бережливого производства, пересматривают графики ТОиР и участвуют в настройке сложных автоматизированных систем. Чазов отметил, что наиболее значимые результаты наблюдаются в сварочном цехе, где выпускники смогли сократить время переналадки оборудования почти на 20%. Это непосредственно влияет на производительность и позволяет более гибко реагировать на изменения заказов.

Одним из самых резонансных проектов стала работа Руслана Захарова, руководителя цеха, посвящённая роботизации сварочных линий. Он не только предложил технические решения, но и провёл детальный инвестиционный анализ, сравнив ручную и автоматизированную сварку по таким параметрам, как фонд оплаты труда, расход материалов, процент брака и коэффициент загрузки оборудования.

Захаров аргументированно доказал, что, несмотря на высокие первоначальные капиталовложения, роботизация обеспечивает быстрое снижение операционных затрат за счёт круглосуточного режима работы и стабильности качества. Эти выводы полностью коррелируют с текущими планами предприятия: в прошлом году была запущена первая роботизированная линия, а сейчас завершается строительство нового корпуса, где появится несколько современных комплексов.

«Автотор» декларирует намерение продолжать инвестировать в совместные образовательные программы с БФУ, рассматривая их как системный элемент своей стратегии технологического развития.

The post «Автотор» подготовил первых магистров-инженеров под собственные технологические проекты appeared first on ИА Бесспорно RU.

Торжественная церемония открытия юбилейных, десятых игр состоялась накануне, 25 мая, в светлогорском «Янтарь-холле». На ней присутствовали министр спорта РФ Михаил Дегтярев, руководитель Главного государственного управления по физкультуре и спорту КНР Чжан Цзяшэн и губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных. Президент России Владимир Путин направил приветствие участникам, отметив, что за годы своего существования проект приобрёл поистине объединяющий и творческий потенциал. Общее число участников игр — более 700 спортсменов, тренеров и специалистов из двух стран.

Первый соревновательный день на «АВТОТОР АРЕНЕ» открыли художественные гимнастки. Универсальный зал площадью 2700 кв. м был переоборудован под гимнастический турнир: установлены ковры для разминки и выступлений, судейская зона и телескопические трибуны. Серебряный призёр первенства России 2024 года Елизавета Гречишникова (Омская область) назвала эти старты «маленькой Олимпиадой», подчеркнув высокий уровень организации. Китайский тренер Йи Луо, в свою очередь, отметила тёплый приём и современный уровень арены.

Параллельно прошли соревнования по скалолазанию на трудность — дисциплине, которая включена в программу игр впервые. Участникам предстояло покорить трассу высотой 16,5 метра. Комплекс скалодромов, открытый в 2021 году за 27,5 млн рублей на средства АВТОТОРа, был специально модернизирован к турниру. Как отметил губернатор Алексей Беспрозванных в интервью агентству Синьхуа, возведение такого объекта (высотой с шестиэтажный дом) и дополнительных разминочных стен позволило привести инфраструктуру в соответствие с международными стандартами. В составе российской сборной выступает калининградская спортсменка Александра Нетепенко. Помимо лазания на трудность, участников ждёт боулдеринг.

Для гостей турнира организованы интерактивные зоны. «АВТОТОР АРЕНА» (общая площадь 42 тыс. кв. м) предоставляет возможности для более чем 40 видов спорта, включая бассейн олимпийского класса и футбольный манеж с сертификатом ФИФА.

The post Юбилейные Российско-Китайские молодёжные игры стартовали на «АВТОТОР АРЕНЕ» appeared first on ИА Бесспорно RU.

В рамках экспозиции были детально представлены от компактных городских сити-каров до специальной техники. Гости мероприятия смогли оценить электрические патрульные машины, мусоровозы, подметально-уборочную технику и многофункциональные пассажирские шаттлы.

Завод сознательно уходит от концепции демонстрации ради демонстрации — компания нацелена на интеграцию техники в реальный сектор. Ряд коммерческих электромобилей уже передан калининградскому бизнесу для проведения полноценных дорожных испытаний. Инженеры модернизируют платформы, повышая их надежность и адаптируя к климатическим условиям Балтики. Вице-президент компании Дмитрий Чемакин подчеркнул, что «Автотор» создает востребованную и удобную экосистему, которая изменит облик городской среды и повысит эффективность малого бизнеса.

«Сегодня это не просто презентация техники, а демонстрация реальных возможностей для бизнеса и городской среды. Электротранспорт открывает новые перспективы для малого и среднего бизнеса, туристической отрасли, городской логистики, коммунальных и специальных служб. Мы представляем как серийные модели, так и перспективные разработки, а часть техники уже проходит тестовую эксплуатацию у предпринимателей региона. Это позволяет нам формировать востребованную, экономичную и удобную линейку транспорта для Калининградской области», — отметил Чемакин.

Технологической базой для выпуска столь широкой линейки послужил запуск в 2026 году первых семи заводов масштабного кластера автокомпонентов и электромобилей в Калининградской области. Это исторический шаг в создании независимой локальной цепочки производства — от электродвигателей до систем управления.

Программа поддерживается комплексным планом развития отрасли, включающим восемь ключевых направлений, среди которых создание разветвленной зарядной инфраструктуры, поддержка личного электротранспорта и развитие сети специализированных сервисных центров по всему региону.

The post «Автотор» показал в Калининграде первые плоды работы нового автокластера appeared first on ИА Бесспорно RU.