Министерство транспорта РФ намерено в кратчайшие сроки упорядочить систему овербукинга в авиаотрасли на законодательном уровне. Оно опубликовало в интернете предварительный вариант законопроекта об овербукинге, надеясь, что общественность внесет свои конструктивные коррективы и пожелания. Овербукинг, который разрешает реализацию билетов в количестве большем, чем число кресел в самолетах, является обычной и успешной практикой во всем мире.
Но если зарубежное законодательство стоит на защите интересов пассажиров, то в России овербукинг используется неофициально, а, следовательно, не обеспечивает компенсацию оставшимся без места людям.
Между тем, утвержденный законом овербукинг является важной стимулирующей экономической мерой. Как пояснил профессор РАН Никита Кричевский, некоторые пассажиры пропускают свои рейсы и это сказывается на окупаемости перелетов. По статистике, только 80% заранее оплаченных мест оказываются занятыми. «Овербукинг это система которая не зависит от обстоятельств, пожеланий или состояния здоровья того или иного пассажира», — добавил Кричевский. С актуальностью закона согласился и глава Центра политического анализа Павел Данилин.
«Овербукинг был всегда и везде и во всех странах. В отличие от других, у нас не было узаконенных правил, компенсации и регламента действий в такой ситуации», — поведал вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин. Поэтому очень важно четко разработать систему защиты прав покупателей билетов. Нужно сказать, что за рубежом помимо компенсаций авиакомпании предоставляют дополнительный спектр услуг пострадавшим туристам.